В современном машиностроении определяющую роль играют передаточные механизмы, преобразующие вращение ведущего вала во вращательное движение другого вала с изменением угловых скоростей и крутящих моментов. Для получения оптимальных вариантов конструкции передаточных механизмов нового поколения необходимо создание математических моделей динамического состояния этих устройств, компьютерное моделирование геометрии зацепления основных деталей, визуализация процесса работы механизма. В работе построена математическая модель работы механизма оригинальной конструкции – виткового механизма. Основным техническим результатом при использовании таких механизмов, является устранение проскальзывания профилей, т.е. обеспечение режима чистого качения.
| Файл с полным текстом: | Shcherbakov.pdf |